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          • 永航加膠同步帶廠家技術分析——橡膠同步帶為什么會掉粉?

              剛買回來的橡膠同步帶裝機使用不久出現掉粉的現象,大部分的客戶都會質疑是同步帶產品有問題,事實上,橡膠材料早已被很多用以車胎,根據加上很多的碳提升了耐磨性能。從白膠到現在,市面上常見的加膠同步帶可加綠膠,紅膠,灰膠,加膠同步帶的性能也已經有了很多版本。下面和永航加膠同步帶廠家簡單分析一下橡膠同步帶掉粉的原因吧!  永航加膠同步帶廠家表示80%出現橡膠同步帶掉粉現象都是由于使用

            2020-12-18

          • 如何避免真空吸附同步帶在使用時受到損壞?——永航技術篇

            永航真空吸附同步帶主要用于玻璃、陶瓷等加工機械領域,特別是涉及建材加工傳送過程的真空吸附同步傳送帶,在聚氨酯同步帶中間開槽并開孔吸附,可有效避免在玻璃傳送過程出現同步帶兩側溝槽漏氣而導致的吸附力小及兩側翻起的現象,有效的保證了玻璃、陶瓷在傳送過程吸附質量,同時提高生產效率。真空吸附同步帶的使用越來越廣泛。在對其進行應用時,可能會因為工作人員對其操作不當,而使其造成一定的損壞。那么為了有效的避免這種

            2020-12-08

          • 永航口罩機擋板同步帶是如何實現高度自動化的傳動系統?

              自2020年初新型冠狀病毒疫情爆發以來,口罩已經成為了生活必須品,特別是海外形勢更不容樂觀,口罩市場依然暢銷。 中國作為口罩生產大國,為滿足全球口罩市場的需求,口罩機器的設備必須選用智能化的傳動系統和輸送系統。實現這兩個智能化系統肯定少不了工業皮帶的幫助,永航口罩機擋板同步帶可為高度自動化的傳動系統提供解決方案,那么它是怎么做到的呢?永航口罩機擋板同步帶代替了傳統的鏈板輸送,選用的是

            2020-12-02

          • 永航帶隔板同步帶用來傳送物料是怎么樣實現的呢?

               隨著工業的迅速發展,普通的同步帶已不再滿足各行業的使用要求,永航傳動帶廠家的生產技術也在不斷的升級,讓同步帶的作用不在局限于機械傳動。永航生產的帶隔板同步帶可以實現一些有特殊要求的傳送物料功能!例如:包裝系統中的推動、裝運或起動、產品放置系統等,這些都需要用到帶隔板同步帶!那么同步帶是怎么樣實現這些功能的呢?下面跟永航廠家一起來了解一下吧!  同步帶要想實現傳送

            2020-11-30

          • 聚氨酯同步帶打孔的目的是什么呢?永航傳動帶廠家解答

              同步帶皮帶是依靠皮帶表面的齒與帶輪上的齒槽相嚙合來傳遞運動的這個大家應該都是知道的。但是見過在聚氨酯同步帶上打孔的嗎?聚氨酯同步帶打孔在實際的生產作業中應用比較少,可能有許多的小伙伴都沒見過,今天永航傳動帶生產廠家就來帶大家了解一下聚氨酯同步帶打孔的目的是什么!  對同步帶打孔類特殊加工有一定了解的小伙伴都知道,聚氨酯同步帶打孔,通孔類主要為圓形的通孔;沉孔類常用的有:圓形

            2020-11-26

          • 如何判斷B250MXL同步帶的質量好壞?永航傳動帶廠家解答

              B250MXL同步帶的好壞其實從帶體本身來講,決定的因素有一下三種,一個是帶體本身的材料,有橡膠材質和聚氨酯材質兩種之分。而使同步帶里面的芯線,分為玻璃纖維線繩,鋼絲線繩,凱芙拉線繩和聚酯線繩。這些線繩主要是決定了機械同步帶帶體的強度情況。zui后一個因素就是機械同步帶的齒面了,一般來說是尼龍帆布,因為這種材料的耐磨性比較高。而從機械同步帶的壽命來講,所使用的環境對于同步帶的壽命又有

            2020-11-13

          • 什么是凱夫拉同步帶?——永航同步帶生產廠家解答

              市面上常用的同步帶為聚氨酯同步帶,由熱塑型聚氨酯材料制成,具有較高抗磨損能力,防滑環保耐磨,!而凱夫拉同步帶就是在聚氨酯同步帶內加上凱夫拉線芯的同步帶。由于聚氨酯同步帶在運行過程中,會受到拉力,如果單靠聚氨酯來承受這個拉力是承受不了這個拉力的,會將皮帶拉伸長,拉伸長度超過傳動輪調節長度后就沒用了,所以我們在聚氨酯同步帶里面加入了凱夫拉線芯,凱夫拉線芯作為同步帶的抗拉元件,用以傳遞動力

            2020-11-11

          • 關于同步帶加膠的“膠”您了解多少呢?永航解答

               由于工業發展迅速,很多不同的行業都有用到同步帶,為了滿足各個行業不同的生產需求,常用需要進行加膠、加厚、打孔等加工!今天永航廠家主要針對同步帶加膠進行詳細介紹:同步帶加膠是指在同步底帶的背面覆蓋一層橡膠層,或采用無縫一體硫化在同步底帶上,橡膠層主要原料是氯丁橡膠,它具有良好的拉力性能和動態疲勞性能,同時還具有良好的耐老化,耐油阻燃等性能~夠耐-40~+80℃(瞬間zui高

            2020-11-04

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